Motor:
MoBicilíndrico en V, 4 tiempos, refrigerado por agua, SOHC (árbol de levas a la cabeza) 4 válvulas por cilindro.
Cilindrada:                        
749 cc
Arranque:                          
Eléctrico
Diámetro x carrera:           
85 x 66 mm
Relación de compresión:
8.8 : 1
Sistema de alimentación:
Inyección 2 x 36 mm. Mikuni
Encendido:                        
Digital DC – CDI
Transmisión:                     
Por correa variable, con rango de alta y baja, reversa, y control de freno de motor Kawasaki
Transmisión final:              
En las 4 ruedas seleccionable con control de diferencial delantero.
Variable, cardánico
Tipo de chasis:                             
Doble cuna, acero tubular
Suspensión delantera:         
Doble brazo en A
Suspensión trasera:          
Totalmente independiente, doble brazo en A
Neumáticos delanteros:       
AT 25 x 8-12
Neumáticos traseros:      
AT 25 x 10-12
Frenos delanteros:               
Doble disco hidráulico de 200 mm con calipers de dos pistones
Freno trasero:                  
Sellado, baño de aceite, multi disco
Largo total:                         
2194 mm
Ancho total:                         
1166 mm
Alto total:                           
1232 mm
Distancia al piso:                
246 mm
Luces:                                
(4) luces delanteras de 40W, luz posterior 5W, luz de stop 21W
Capacidad de rack.
Delantera/posterior:
40/80 kg
Capacidad de arrastre:
567 kg
Peso en vacío:                       
275 kg
Depósito de combustible:                 
19 lts
Instrumental:                       
Velocímetro, odómetro, doble odómetro parcial, reloj, medición horaria, indicador de nivel de combustible, indicador 2x4/4x4, indicador de punto muerto, luz advertencia bajo nivel de combustible, luz advertencia bajo nivel de aceite.

Colores: Verde lima / Bordo